青岛西海岸新区是以海洋经济发展为主题的国家级新区。今年以来，黄岛海关聚焦青岛西海岸新区国家进口贸易促进创新示范区建设，多措并举强化实际监管，优化口岸环境，持续提升跨境贸易便利化水平，为新区更高水平对外开放注入海关新动能。

大宗商品有新发展

青岛西海岸新区是全国主要的原油、橡胶、棉花进口口岸，上海国际能源交易中心公布的首批10家20号胶指定交割库中，6家位于这个新区，交割仓单量占全国实际参与交割量的90%以上。新区致力于打造大宗商品交易平台，实现供应链优化增值、推动大宗商品贸易集聚高效发展。

近日，在青岛前湾综合保税区海关查检场地上，青岛裕龙东雍国际物流有限公司代理申报的一辆满载棉花的集装箱货车驶入海关固定式棉花智能鉴重系统通道，几十秒内便收到货物的重量信息。

海关关员实施检疫和取样后，很快便完成现场查验。“过去，区内棉花企业需要在港口查验平台和区内仓库2次开箱，检疫、取样和逐包称重、复磅的查检过程需要2到3天。”公司总经理助理刘雨介绍，海关实施“集成查检”模式，改变了以往肩扛车推、台秤衡重的原始方式，变为在查验平台使用鉴重系统进行整箱鉴重，并且检疫和取样只进行1次开箱，全程耗时仅2至3小时。

除实施进区棉花“集成查检”外，海关还实施“仓储货物按状态分类监管”，方便橡胶期货在综合保税区的进出转存；实施“两段准入”和“先放后检”，进口原油经海关检查无异常并取样后，企业可先将货物提离，提高了港口码头周转效率。

便捷通关推新模式

近日，华纺股份有限公司的8个集装箱平纹印花布在滨州完成通关手续后，搭乘滨州（博兴）至青岛港的铁路班列运抵青岛港前湾集装箱码头，随后将直接装船运往非洲。

这得益于黄岛海关推出的“陆海联动、海铁直运”物流监管新模式。“通过海铁直运，我们在家门口就可以完成全部通关手续，货物运到港口无需等待直接装船，相当于把出海口搬到了内陆家门口。”公司进出口部经理韩黎明介绍。

为解决铁路入港“最后一公里”问题，黄岛海关推出“陆海联动、海铁直运”物流监管模式，内陆港出口货物只需在属地“一次申报，一次查验，一次放行”，搭乘班列运抵码港口铁路场站后，无需在场站堆存、验封，直接运抵码头前沿装船出海，让企业感受到了真正的“无感式”海关监管。

目前，“陆海联动、海铁直运”物流模式已在山东省内枣庄、淄博、滨州、即墨等多个“内陆港”推行。“海关推出的新模式，打通了陆海数据传输瓶颈，实现了铁路运输与海运的完美衔接，有效规避了延误风险，让我们客户省心又安心。”山东港口物流集团多式联运部副部长王进说。

深化改革建新机制

随着管线阀门缓缓开启，近日，中国石化青岛炼油化工有限公司5000吨船用燃料油顺利出厂。这是该企业生产的首批低硫重质船用燃料油，经黄岛海关检验合格后出口至青岛港保税罐区，供国际航行船舶使用。

 “得知我们公司有出口低硫船用燃料油计划后，海关业务专家对接公司出口部门，主动送服务上门，解答检验通关流程，宣传便利化通关政策。”公司成品油出口业务负责人步晓兵说，这让企业首次出口的信心倍增。从2009年开始出口成品油业务至今，中国石化青岛炼油化工有限公司已累计出口汽油、柴油、航空煤油等2260万吨。

 “海关与青岛西海岸新区、山东港口青岛港建立‘区关港’联席会议机制。”黄岛海关综合业务一处处长徐萍介绍说，通过加强联系配合，多方开展政策宣讲会6次，并通过多种方式向辖区300多家外贸企业推送海关政策，确保惠企政策直接传导到外贸企业。

 “我们不断优化帮扶机制，由原来的企业到处找政策向政策直接找企业转变。”徐萍说，海关将持续以高效监管为企业发展赋能，深化改革创新，畅通供应链产业链大通道，助推青岛西海岸新区实现高水平开放、高质量发展。

文章来源于：http://swj.cngy.gov.cn/new/show/20211015163652091.html